Rosyjska korporacja państwowa Rostec ogłosiła przekazanie swojej szóstej partii samolotów bojowych do wojska, w tym bombowców Su-34 i Su-57. Dokładna liczba dostarczonych samolotów pozostaje nieujawniona, ale eksperci spekulują, że ta najnowsza dostawa obejmuje tylko pojedyncze egzemplarze Su-34 i Su-57.
Zdaniem polskich analityków wojskowych z Defence24, rosyjskie siły zbrojne otrzymały łącznie 24 samoloty bojowe w tym roku. Co ciekawe, liczba utraconych samolotów jest zbliżona do liczby pozyskanych. W ciągu roku wojsko wzbogaciło się o 10 bombowców Su-34M oraz po sześć egzemplarzy myśliwców Su-35S i Su-57, a także dwa wielozadaniowe samoloty Su-30.
Porównanie danych z 2022 i 2023 wskazuje na spadek produkcji rosyjskich samolotów wojskowych. W ubiegłym roku Rosja otrzymała 27 samolotów, podczas gdy w tym roku tylko 24. Przewiduje się, że do 2024 roku straty mogą wynieść co najmniej 23 samoloty, co stawia sytuację w niekorzystnym świetle. Straty wojska były znaczne, a wiele rodzajów samolotów, w tym dwa Tu-22M3 i dziewięć Su-34, zostało zgłoszonych jako zniszczone.
Analiza ta sugeruje, że rosyjska siła powietrzna maleje nawet pod ciągłym naciskiem konfliktu. Trwający konflikt i trudne warunki zmusiły do budowy schronów dla rosyjskich samolotów w zajętych lokalizacjach, szczególnie w bazie lotniczej Belbek na Krymie.
Spadek siły powietrznej: Burzliwy krajobraz rosyjskiej awiacji wojskowej
Przegląd bieżących wydarzeń w rosyjskiej awiacji bojowej
Niedawne ogłoszenia rosyjskiej korporacji państwowej Rostec dotyczące szóstej partii dostawy samolotów bojowych do wojska podkreślają niepokojący trend w zdolnościach rosyjskiej awiacji. Donosi się, że ta partia obejmuje zaawansowane bombowce Su-34 i Su-57; jednak konkretne liczby pozostają nieujawnione. Analitycy sugerują, że ta dostawa może składać się jedynie z jednego egzemplarza każdego modelu, co wpływa na ogólną zdolność operacyjną.
Bieżące samoloty dostarczone w 2023 roku
Niedawne oceny polskich analityków wojskowych z Defence24 wskazują, że Rosja otrzymała łącznie 24 samoloty bojowe w tym roku. Rozkład ten obejmuje:
– 10 bombowców Su-34M
– 6 myśliwców Su-35S
– 6 myśliwców Su-57
– 2 samoloty wielozadaniowe Su-30
Warto zauważyć, że tempo zakupów niemal odpowiada stratom wojska, sugerując niestabilną równowagę w rosyjskiej sile powietrznej.
Analiza porównawcza: 2022 a 2023
Porównanie danych z 2022 i 2023 ujawnia spadek produkcji samolotów wojskowych. W ubiegłym roku wprowadzono 27 samolotów, podczas gdy obecne zakupy spadły do 24. Temu spadkowi towarzyszą przewidywane straty, ponieważ prognozy szacują, że Rosja może stracić co najmniej 23 samoloty do 2024 roku. Zgłoszone znaczne straty obejmują dwa Tu-22M3 i dziewięć Su-34, co podkreśla intensywność działań bojowych wpływających na rosyjską siłę powietrzną.
Implikacje strat samolotów
Straty poniesione przez rosyjskie wojsko mają miejsce w kontekście trwającego konfliktu i operacyjnych wymagań. Wojsko podjęło kroki w celu budowy schronów dla samolotów, szczególnie w kluczowych lokalizacjach, takich jak baza lotnicza Belbek na Krymie, co wskazuje na strategiczną odpowiedź na ochronę cennych zasobów powietrznych.
Plusy i minusy obecnej sytuacji
Plusy:
– Ciągła produkcja i dostawa zaawansowanych samolotów takich jak Su-57 sugeruje, że Rosja wciąż utrzymuje pewne zdolności innowacyjne w dziedzinie awiacji wojskowej.
– Zdolność do wytwarzania modyfikacji takich jak Su-34M wskazuje na wysiłki mające na celu poprawę wydajności pomimo trudności.
Minusy:
– Spójność w stratach samolotów w porównaniu do nowych zakupów podkreśla potencjalne słabości w efektywności operacyjnej i planowaniu strategicznym.
– Ogólny spadek produkcji wskazuje na niepokojący trend dla przyszłości rosyjskiej siły powietrznej, szczególnie w obliczu długotrwałego zaangażowania wojskowego.
Trendy i prognozy na przyszłość
Spadek produkcji samolotów jest objawem szerszych problemów w rosyjskim kompleksie wojskowo-przemysłowym. W miarę utrzymywania się konfliktu, potencjalne innowacje i usprawnienia w technologii lotniczej mogą być ograniczone przez alokację zasobów i zdolności produkcyjne. Analitycy sugerują, że dalsze straty mogą poważnie osłabić skuteczność rosyjskich sił powietrznych w przyszłości, dodatkowo komplikując ich sytuację w trudnych scenariuszach bojowych.
Konkluzja
Podsumowując, obecny stan rosyjskiej awiacji wojskowej odzwierciedla delikatną równowagę między nowymi zakupami a znacznymi stratami. W miarę upływu roku trend spadkowy w produkcji rodzi kluczowe pytania o trwałość operacji powietrznych Rosji. Dzięki strategicznym adaptacjom, takim jak budowa schronów, wojsko zdaje się przygotowywać na przedłużony okres konfliktu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat rozwoju rosyjskiej armii, odwiedź Rostec.
