록히드 마틴 F-35 라이트닝 II – 세계에서 가장 진보된 스텔스 다목적 전투기로 칭송받고 있지만, 다소 이상한 제한이 있는 것처럼 보입니다. 이 기술적 경이로움이 비 오는 날에는 비행할 수 없다는 소문을 들으셨을 것입니다. 하지만, 이는 실제로 사실일까요, 아니면 또 다른 오해일까요?
2018년, 영국이 구매한 F-35B가 뇌우나 번개가 치는 지점에서 25마일 이내에서는 비행할 수 없다는 보고가 광범위하게 이루어졌습니다. 이는 연료탱크의 설계 결함 때문에 번개에 맞을 경우 폭발할 위험이 있었기 때문입니다.
하지만, 이는 비를 고려하지 않은 것입니다. 번개가 없는 정상적인 비는 항공기에게 특별한 문제를 일으키지 않습니다. F-35는 다양한 기상 조건에서 내구성을 시험받아야 하며, 이는 개발 및 테스트에서 각 모델이 반드시 통과해야 하는 중요한 시험입니다.
그렇다면 번개 문제에 대해서는 어떻게 되었을까요? 해결되었나요? 네, 해결되었습니다. 2019년, 록히드 마틴은 이 문제를 수정하여 모든 F-35 모델이 모든 기상 조건에서 안전하게 비행할 수 있도록 했다고 발표했습니다. 제조업체의 수정 사항에는 번개 보호 업그레이드가 포함되어 있어, 우리가 전해온 제한은 이제 과거의 일이 되었습니다.
결론적으로, F-35의 번개 보호 시스템에 초기 문제는 있었던 것이 사실이지만, 수정 작업을 통해 이러한 문제는 해결되었습니다. “F-35가 비를 맞고 비행할 수 없다”는 사실이 당연시되었던 것은 현실보다는 신화에 가깝습니다.
신화를 깨다: 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II는 비를 맞고 비행할 수 있다
록히드 마틴 F-35 라이트닝 II, 현대 기술의 경이로움으로 칭송받는 이 항공기는 비 오는 날 비행할 수 없다는 소문으로 다양한 조건에서의 강인성이 의심받게 되었습니다. 놀랍게도 이 주장의 근본적인 뼈대는 이후 수정된 매우 실제적인 결함에서 유래되었습니다.
2018년, 록히드 마틴 F-35B는 영국이 전투기를 구매하고 뇌우에는 작전할 수 없고 번개 반경 25마일 이내에서는 비행할 수 없다는 사실을 공개하면서 scrutiny를 받게 되었습니다. 이 제한은 항공기가 번개와 만날 경우 연료탱크 시스템의 설계 결함으로 인해 폭발할 수 있는 상당한 위험에서 비롯된 것이었습니다.
이 사실은 F-35가 비를 맞을 수 없다는 오해를 이해하는 데 중요합니다. 일반적인 비는 보통 번개를 수반하지 않기 때문에 항공기는 기술적으로 비를 맞고 비행할 수 있습니다. 다만 뇌우와 같은 악천후에서는 제한이 있을 수 있습니다. 각 F-35 모델은 다양한 기상 조건에서 엄격한 테스트를 거치며, 이 항공기가 그러한 환경에서 견딜 수 있는 능력은 인증에 매우 중요합니다.
폭풍우 속에서 항공기의 비행이 제한됐던 설계 결함이 수정되었는지에 대한 질문에 대해서는, 확실히 수정되었습니다. 2019년 록히드 마틴은 연료탱크 시스템에 대한 수정이 이루어졌다는 안심을 제공했습니다. 이 수정은 항공기의 번개 보호 시스템 업그레이드를 포함하여, F-35가 다양한 기상 조건에서 안전하게 작동할 수 있도록 하였습니다. 이 발표는 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II가 비를 맞고 비행할 수 없다는 소문을 효과적으로 없애 주었으며, 이 항공기의 제한 사항은 이제 역사 속으로 사라졌습니다.
결론적으로, F-35는 처음에 번개 보호 시스템에 진정한 문제가 있었지만, 이 문제는 이후 집중적인 수정 작업을 통해 해결되었습니다. 따라서 “F-35가 비를 맞고 비행할 수 없다”는 주장은 현실보다는 잘못된 정보에 뿌리를 두고 있습니다. 이 항공기가 다양한 기상 조건에서 안전하게 작전할 수 있는 능력은 그 다목적 전투기로서의 기술적 진보된 지위 reaffirm합니다.
