ロシアの空軍、新しい戦闘機を受領 激しい損失の中で。それで足りるのか?

25 12月 2024
Generate a realistic HD image depicting the scene of Russia's Air Force receiving new jets. Please illustrate the planes arranged in a descending formation as they are being unveiled under a cloudy sky. On the ground below, depict some tiny human figures showing the scale and grandeur of the jets. To imply 'Heavy Losses', there might be a hint of smoke in the distance which signifies the past battles. However, the mood is optimistic, and the question 'Is This Enough?' is metaphorically represented by the vastness of the sky ahead.

ロシアの国営企業ロステックは、Su-34およびSu-57爆撃機を含む第6回目の戦闘機の軍への引き渡しを発表しました。 正確な納入機数は公表されていませんが、専門家はこの最新の出荷にSu-34とSu-57がそれぞれ1機ずつしか含まれていないと推測しています。

ポーランドの防衛分析サイトDefence24によれば、ロシアの武装軍は今年合計24機の戦闘機を受け取ったとのことです。興味深いことに、喪失した航空機の数は獲得した数と非常に近いようです。今年を通じて、軍は10機のSu-34M爆撃機、6機ずつのSu-35SとSu-57戦闘機、加えて2機の多用途Su-30航空機を追加しました。

2022年と2023年のデータを比較すると、ロシアの軍用機生産が減少していることが示されています。 昨年、ロシアは27機を受け取り、今年はわずか24機にとどまっています。2024年までに少なくとも23機の喪失が見込まれていることから、状況は深刻に思えます。軍の喪失は大きく、複数種類の機体、特に2機のTu-22M3と9機のSu-34が破壊されたと報告されています。

この分析は、ロシアの空軍力が一貫した紛争の圧力の下で減少していることを示唆しています。ongoing conflict and challenging conditions have compelled the construction of shelters for Russian aircraft at occupied sites, notably at the Belbek airbase in Crimea.

空軍力の低下:ロシア軍航空の不安定な状況

ロシアの戦闘航空における現状の展開の概要

ロシアの国営企業ロステックからの最近の発表は、軍への第6回目の戦闘機引き渡しに関してロシアの航空能力に懸念すべき傾向があることを浮き彫りにしています。このバッチには、最新のSu-34およびSu-57爆撃機が含まれているとのことですが、具体的な機数は不明です。アナリストは、この出荷が各モデル1機ずつしか含まない可能性があり、総合的な運用能力に影響を与えると示唆しています。

2023年に納入された現行航空機

ポーランドの防衛分析サイトDefence24の最近の評価によれば、ロシアは今年合計で24機の戦闘機を受け取っています。内訳は次のとおりです:
10機のSu-34M爆撃機
6機のSu-35S戦闘機
6機のSu-57戦闘機
2機のSu-30多用途航空機

調達のペースが軍の損失とほぼ一致している点は注目すべきであり、ロシアの空の力において不安定な均衡が示唆されています。

比較分析:2022年 vs. 2023年

2022年と2023年のデータを比較すると、軍用機生産の減少が明らかになります。昨年は27機が導入された一方、現在の調達数は24機に減少しています。この減少は、2024年までにロシアが少なくとも23機の喪失を見込んでいることとも関連しています。報告された大きな損失には、2機のTu-22M3と9機のSu-34が含まれており、ロシアの空軍力に影響を及ぼす戦闘作戦の激しさを示しています。

航空機喪失の影響

ロシア軍による喪失は、継続的な紛争と運用上の要求の中で発生しています。軍は航空機のためのシェルターを建設する措置を講じており、特にクリミアのベルベク空軍基地など重要な場所で、貴重な航空資産を保護するための戦略的対応を示しています。

現在の状況の利点と欠点

利点:
– Su-57のような高度な航空機の生産と納入が続いていることは、ロシアが軍用航空におけるイノベーションの能力を維持していることを示唆しています。
– Su-34Mのような改良を作成する能力は、課題にもかかわらず性能を向上させようとする努力を示しています。

欠点:
– 新たな調達と照らし合わせた航空機の喪失の一貫性は、運用効果や戦略的計画における潜在的な弱点を強調しています。
– 全体的な生産の減少は、ロシアの空軍力の将来にとって深刻な傾向を示しています。

トレンドと将来の見通し

航空機の生産の減少は、ロシアの軍需産業におけるより広範な問題の症状です。紛争が続く中、航空技術の革新と向上は資源の配分や生産能力によって妨げられる可能性があります。アナリストは、継続的な損失がロシアの空軍の効果を著しく損ない、戦闘シナリオでの持続性をさらに複雑にする可能性があると示唆しています。

結論

結論として、ロシアの軍用航空の現在の状態は、新たな調達と重大な損失の微妙なバランスを反映しています。年が進むにつれて、生産の減少の傾向はロシアの航空作戦の持続可能性について重要な疑問を投げかけています。シェルターの建設のような戦略的適応を講じていることから、軍は長期的な紛争に備えているようです。

ロシアの軍事活動に関する詳細情報は、ロステックをご覧ください。

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Elliot Bryson

エリオット・ブライソンは、新技術とフィンテックを専門とする著名な著者であり業界の専門家です。彼はカリフォルニア大学アーバイン校でテクノロジー管理の修士号を取得し、分析能力を磨き、デジタル領域に対する深い理解を得ました。エリオットの洞察は、革新的な金融技術へのアプローチで知られる著名なコンサルティング会社ジルテック・ソリューションズでリードアナリストとしての豊富な経験に基づいています。彼はテクノロジーと金融の交差点を探求することに情熱を注ぎ、さまざまな出版物や会議に貢献し、企業や個人が変化するデジタル経済をナビゲートできるよう支援しています。

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