生産と損失における警戒すべき傾向
2024年、ロシアの軍は、新たに24機の戦闘機がその艦隊に追加されたという問題のある現実に直面しました。これは、製造能力の停滞を示唆しています。Defence24の報告によれば、ロシア空軍は今年、10機のSu-34M爆撃機、6機のSu-35S戦闘機、6機のSu-57ステルス戦闘機、および2機のSu-30を含むさまざまな機体を迎え入れました。
軍用航空の専門家は、Su-34とSu-57の納入に関する最近の発表は、大規模な出荷ではなく、孤立した事例であることを示唆していると指摘しています。視覚的証拠は、 substantialな数の補充ではなく、数機の納入のみがあったことを示しています。
この問題をさらに悪化させるのは、ロシア軍が2024年に少なくとも23機の航空機を運用在庫から失ったことです。これには、9機のSu-34、4機のSu-25、3機のSu-27、および2機のSu-35S戦闘機の損失が含まれます。
これらの大きな損失と新しい機体の獲得が鈍化していることは、ロシアの防衛産業が直面している課題を浮き彫りにしています。生産が停滞し、運用上の損失が続くことで、ロシアの空軍力の持続可能性について深刻な懸念が生じています。
危機に瀕するロシア空軍：生産停滞と運用損失
現在の状況の概要
2024年、ロシア軍は航空力の維持に関して大きな課題に直面しており、航空機生産の停滞と重要な運用損失が報告されています。今年、ロシア空軍に新たに追加された24機の戦闘機は、国家の防衛製造能力の深刻な制約を示しています。
新たに追加された機体の内訳
新たに統合された航空機は以下の通りです：
– 10機のSu-34M爆撃機
– 6機のSu-35S戦闘機
– 6機のSu-57ステルス戦闘機
– 2機のSu-30
しかし、軍用航空の専門家は、これらの納入は大規模な生産の兆しではなく、孤立した事例であると警告しています。視覚的証拠は、受け取った航空機の数量が決して substantialではないことを支持し、ロシアの防衛生産エコシステム全体の健全性について警鐘を鳴らしています。
運用損失：増大する懸念
生産の停滞を重ねて、ロシア軍は報告によれば、同じ期間内に少なくとも23機の航空機をその在庫から失ったとのことです。損失には以下が含まれます：
– 9機のSu-34
– 4機のSu-25
– 3機のSu-27
– 2機のSu-35S戦闘機
これらの数字は、運用航空機の喪失率が高いという懸念すべき傾向を強調しており、軍の資源へのさらなる負担をかけています。
空軍力の持続可能性への影響
航空機生産の遅れと重要な損失の組み合わせは、ロシアの空軍力の持続可能性に対する警鐘を鳴らしています。アナリストは、現状の軌道がロシアの軍事能力に重大な影響を与え、現在の作戦および将来の紛争において制約をもたらす可能性があると示唆しています。
新たな傾向と洞察
– 製造ボトルネック： ロシアは制裁や経済的プレッシャーにより、航空機製造において技術的および資源的なボトルネックに直面しているかもしれません。
– ウクライナ紛争の影響： ウクライナでの進行中の紛争は、ロシアの物流や運用能力への厳しい目を向けさせ、以前は隠されていた脆弱性を明らかにしています。
– 軍事戦略の革新： 損失を補うために、ロシアは軍事戦略を再考し、ドローン戦争や他の非従来型手法を強調する必要があるかもしれません。
将来の予測
– ドローンへの集中の可能性： 伝統的な空軍力に関する課題が続く中、ロシアは無人航空機（UAV）への依存を高める可能性があります。
– 国際的な協力： 中国やイランなどの国々との軍事技術と支援に関するパートナーシップが増加し、ロシアが西側の制裁による課題を回避できる可能性があるかもしれません。
結論
ロシア空軍の現状は、生産能力と運用回復力の両方において深刻な課題を反映しています。現代の軍事対応の風景が進化する中で、戦略的革新の必要性はロシアの軍事的野望を強化するか、さらに複雑にするかのいずれかとなるでしょう。
さらに分析や情報に興味のある方は、Defence24をご覧ください。
